Фізічнае дыстанцыяванне для многіх з нас азначае ўнясенне змяненняў у паўсядзённы распарадак дня, каб паменшыць цесныя кантакты з іншымі людзьмі. Гэта можа азначаць, што вы павінны старацца пазбягаць вялікіх сходаў людзей і месцаў масавага знаходжання людзей, такіх як метро, аўтобусы ці цягнікі, змагацца з жаданнем паціснуць руку, абмежаваць кантакты з людзьмі падвышанай рызыкі, такімі як пажылыя людзі або людзі з дрэнным здароўем, і па магчымасці захоўваць дыстанцыю не менш за 2 метры ад іншых людзей.
ПЕРАСТУП, ПАЗБЯГАЮЧЫ НАТОПУ
Цікава будзе паглядзець, як усё зменіцца па меры развіцця гэтай пандэміі, але адно можна сказаць дакладна: яна, хутчэй за ўсё, паўплывае на тое, як гарады кіруюць грамадскім транспартам. Магчыма, вам трэба ехаць на працу ці ў краму, каб зрабіць пакупкі, але думка пра тое, каб сесці ў перапоўнены аўтобус ці метро, выклікае ў вас нервовасць. Якія ў вас ёсць варыянты?
У некаторых частках Еўропы і Кітая ўжо назіраецца значны рост колькасці людзей, якія ездзяць на ровары і ходзяць пешшу, прычым у некаторых выпадках ён павялічыўся да 150%. Гэта ўключае ў сябе павелічэнне выкарыстання электравеласіпедаў, самакатаў і іншых электрамабіляў для мікрамабільнасці. Мы пачынаем назіраць падобныя змены і ў Канадзе. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта зірнуць на колькасць людзей на роварах або пешшу.
Гарады па ўсім свеце пачынаюць адводзіць больш дарожнай прасторы для веласіпедыстаў і пешаходаў. Гэта будзе мець станоўчы ўплыў у доўгатэрміновай перспектыве, паколькі такія віды транспарту, як язда на ровары і хада, з'яўляюцца самымі таннымі для стварэння інфраструктуры і прапануюць найбольшую колькасць пераваг для навакольнага асяроддзя і здароўя.
ЭЛЕКТРЫЧНЫ ТРЫЦЫКЛ ЕЭС ПРАПАНУЕ ВЕРСІСТАМ АСАБЛІВАСЦІ, ЯКІХ НЕ МАЕ ЗВЫЧАЙНЫ ВЕЛАСІПЕД
СТАБІЛЬНАСЦЬ
Трохколавыя ЭЛЕКТРЫЧНЫЯ ТРЫЦЫКЛЫ EEC для дарослых вельмі ўстойлівыя ў большасці сітуацый. Падчас язды веласіпедысту не трэба падтрымліваць мінімальную хуткасць, каб ураўнаважыць веласіпед і не перакуліцца, як на звычайным ровары. Дзякуючы трыма кропкам кантакту з зямлёй, электрацыкл не перакуліцца пры павольным руху або прыпынку. Калі веласіпедыст вырашыць спыніцца, ён проста націскае на тормаз і перастае круціць педалі. Электрацыкл спыніцца, і веласіпед не будзе патрабуць ад веласіпедыста ўраўнаважыць яго, калі ён стаіць на месцы.
ГРУЗАПЕРАВОЗНАСЦЬ
Нягледзячы на тое, што існуе мноства варыянтаў перавозак грузаў і сумак для двухколавых ровараў, вельмі шырокая колавая база электрацыклаў для пажылых людзей дазваляе ім перавозіць больш цяжкія грузы. Усе нашы ЭЛЕКТРЫЧНЫЯ ТРЫЦЫКЛЫ EEC пастаўляюцца з пярэднімі і заднімі багажнікамі і сумкамі. Некаторыя мадэлі нават могуць буксіраваць прычэп, што яшчэ больш павялічвае колькасць грузу, які можа несці цыкліст.
УЗГОРЫШЧАННЕ
Электрычныя трохколавыя веласіпеды ў спалучэнні з адпаведным рухавіком і перадачамі лепшыя за традыцыйныя двухколавыя ровары, калі гаворка ідзе пра ўздым на ўзгоркі. На двухколавым ровары веласіпедыст павінен падтрымліваць бяспечную мінімальную хуткасць, каб заставацца ў вертыкальным становішчы. На электратрацыкле вам не трэба турбавацца аб балансаванні. Веласіпедыст можа пераключыць нізкую перадачу і круціць педалі ў значна больш камфортным тэмпе, падымаючыся на ўзгоркі, не баючыся страціць раўнавагу і ўпасці.
КАМФОРТ
Электрычныя трохколавыя ровары для дарослых часта больш зручныя, чым традыцыйныя двухколавыя ровары, бо веласіпедыст павінен мець больш расслабленае становішча і не патрабуе дадатковых намаганняў для ўтрымання раўнавагі. Гэта дазваляе здзяйсняць больш працяглыя паездкі, не марнуючы лішніх сіл на балансаванне і падтрымліваючы мінімальную хуткасць.
Час публікацыі: 28 ліпеня 2022 г.