Электрычны транспартны сродак з нізкай хуткасцю быў распрацаваны столькі гадоў, і ён змог развівацца да цяперашняй шкалы, паколькі ён адаптаваўся да патрэбаў сацыяльнага развіцця і развіцця прамысловасці. З аднаго боку, яму патрэбныя больш прыдатныя інструменты для транспарціроўкі на кароткім дыстанцыі. З іншага боку, распрацоўка электрамабіляў у самым разгары, якая рухае развіццём прамысловасці электрамабіляў з нізкай хуткасцю. Незалежна ад таго, як развіваецца будучыня, электрамабілі з нізкай хуткасцю сапраўды ўвайшлі ў жыццё многіх людзей і неразлучныя.
У студзені гэтага года, калі настроі на рынку былі жывымі, Ян Донг, штурвал Ningquan Capital, вядомы як "сумленне гэтай галіны", нагадаў інвестарам, каб інвестары ставіліся да рызык новага сектара энергетычных транспартных сродкаў, які быў разбіты . Пасля доўгага кітайскага навагодні адпачынак рынак перажыў значныя карэктывы, і новы сектар энергетыкі прывёў да зніжэння. З цяперашнім вяртаннем новага сектара энергетычных транспартных сродкаў, рынак таксама пачаў вывучаць ступень адпаведнасці магчымасцей і рызык.
"Нядаўні ўсплёск у новым сектары энергетычных транспартных сродкаў - гэта рэалізацыя вельмі вялікіх чаканняў у раннім перыядзе". Менеджэр фонду ў Пекіне прааналізаваў, што на рынку новага сектара энергетычных транспартных сродкаў перад вясновым фестывалем арганізацыя заснавана на тоне гідраксіду літыевага гідраксіду акумулятара. Чакаецца, што кошт 100 000 юаняў будзе здагадвацца, і пазней было выяўлена, што здагадкі былі пераручаныя. Акрамя таго, рынак прыведзены ў значную карэкціроўку пасля свята вясновага фестывалю, таму цэны на акцыі звязаных кампаній пацярпелі кардынальную карэкціроўку. Аднак, мяркуючы па нядаўніх тэндэнцыях цэн, цана гідраксіду літыя за тону перавысіла 90 000 юаняў, а цана літыевага гексафторофосфата таксама дзіўна вырасла. Такім чынам, сродкі з розных крыніц пачалі ўдзельнічаць з большай інтэнсіўнасцю, і многія акцыі дасягнулі новых максімумаў.
Аналітык China Merchants Securities Zhang Xia заявіў, што з пункту гледжання галіновых тэндэнцый разумныя электрамабілі прывядуць да хуткага росту долі рынку ў бліжэйшыя 5 - 10 гадоў. Чакаецца, што доля рынку павялічыцца з 10% да 88%, і адпаведныя пералічаныя кампаніі будуць вельмі вялікімі. Інвестыцыйныя магчымасці. "Пры ўваходзе ў Інтэрнэт -гігантаў, такіх як Yunlong, электрычныя транспартныя сродкі ЕЭС у канчатковым выніку будуць ператварацца ў разумныя аўтамабілі, а новыя аўтаномныя рашэнні па памеры палепшыць вопыт кіравання. У цяперашні час спажыўцы купляюць больш з пункту гледжання попыту, а не з пункту гледжання субсідый. "
Чжан Ся сказаў, што ў працэсе распрацоўкі шматлікія прамысловасці маюць 10% парогавае правіла. Пасля таго, як хуткасць пранікнення перавышае 10%, будзе эфект з вуснаў у вусны, і выкарыстанне хутка павялічыцца. Вытворцы таксама будуць карэктаваць структуру прадукту ў часе ў адпаведнасці з патрэбамі карыстальніка, так што хуткасць пранікнення хутка вырасце да каля 80%. Гэта прамысловы выбух. "Пачынаючы з 2021 года ці ў наступным годзе, электрычная сетка галіновай галіны кіравання, верагодна, прывядзе да сур'ёзнага выбуху. Лідэры сегментаў галіны, у тым ліку батарэі і дэталі, будуць мець вялікія інвестыцыйныя магчымасці ".
Па словах Фу Хуана, менеджэра фонду Shenwanlingxin Star, за апошнія пяць гадоў новыя энергетычныя транспартныя сродкі вырашылі праблемы з абсталяваннем, такія як батарэі. У бліжэйшыя тры -пяць гадоў яны вырашаюць праблемы "мозгу" транспартных сродкаў, у тым ліку аперацыйныя сістэмы транспартных сродкаў, камеры транспартных сродкаў і разумныя прылады. Кабіна і г.д. З пункту гледжання інвестыцый, гэты год, як чакаецца, стане першым годам фарміравання міні -электрычных аўтамабіляў ".
З пункту гледжання кірунку макета, акрамя звычайнага сектара акумулятара, арганізацыя пачала засяроджвацца на тэме зрабіць машыны больш разумнымі, галоўным чынам у поле аўтамабіля, уключаючы аб'ектыў EEC электрамабіляў, дысплей электрамабіляў ЕЭС і EEC Electric апрацоўка транспартных сродкаў.
Час паведамлення: 13 ліпеня 2011 г.