EEC L6e Electric Cabin Car-X9
Дэталі транспартнага сродку
пазіцыянаванне:Для паездак на кароткія адлегласці і штодзённых паездак ён прапануе вам гнуткі варыянт транспарту, які можа перамяшчацца, значна палягчаючы вашу паўсядзённае жыццё.
Умовы аплаты:T/T або L/C
1. акумулятар:Свінцовы акумулятар 72V 80AH або 100Ah або 110AH з зараднай прыладай 25A, вялікая ёмістасць акумулятара, хуткая зарадка.
2. Матор:1500 Вт/2000 Вт/3000 Вт, больш магутны і лёгкі на ўздым.
3. Тармазная сістэма:Пярэдні дыск і задні дыск з гідраўлічнай сістэмай могуць вельмі добра забяспечыць бяспеку язды.Тармазныя калодкі на ўзроўні аўтамабіля робяць тармазы больш бяспечнымі
4. Святлодыёдныя ліхтары:Поўная сістэма кіравання святлом і святлодыёдныя фары, абсталяваныя сігналамі павароту, стоп-агнямі і дзённымі хадавымі агнямі з меншым энергаспажываннем і большай прапускальнасцю святла.
5. Прыборная панэль:ВК-экран цэнтральнага кіравання, поўны інфармацыйны дысплей, кароткі і зразумелы, яркасць з рэгуляваннем, лёгка своечасова зразумець магутнасць, прабег і г.д.
6. Кандыцыянер:Налады астуджэння і нагрэву кандыцыянера неабавязковыя і зручныя.
7. шыны:Патаўшчэнне і пашырэнне вакуумных шын павялічвае трэнне і счапленне, што значна павышае бяспеку і стабільнасць.Сталёвы вобад даўгавечны і супраць старэння.
8. Металічная пласціна Вокладка і афарбоўка:Выдатныя комплексныя фізічныя і механічныя ўласцівасці, устойлівасць да старэння, высокая трываласць, лёгкае абслугоўванне.
9. Месца:2 сядзення спераду, больш прасторы і камфорту за рулём, скура мяккая і зручная, сядзенне можна рэгуляваць у розных напрамках, а эрганамічны дызайн робіць сядзенне больш зручным.І ёсць рамень з кожным сядзеннем для бяспекі язды.
10.Дзверы і вокны:Аўтамабільныя электрычныя дзверы і вокны - гэта зручна, павялічваючы камфорт аўтамабіля.
11. Пярэдняе лабавое шкло: Загартаванае і ламінаванае шкло, сертыфікаванае 3C · Паляпшэнне візуальнага эфекту і бяспекі.
12. Мультымедыя: Ён мае камеру задняга ходу, Bluetooth, відэа і радыё-забавы, што больш зручна і прасцей у кіраванні.
13. Рама і шасі:Праектуюцца канструкцыі з металічнай пласціны автоуровня.Нізкі цэнтр цяжару нашай платформы дапамагае прадухіліць перакульванне і дазваляе вам упэўнена кіраваць аўтамабілем.Пабудаваны на нашым модульным шасі з лесвічнай рамай, метал адштампаваны і звараны разам для максімальнай бяспекі.Затым усё шасі апускаюць у антыкаразійную ванну перад тым, як адправіцца на афарбоўку і канчатковую зборку.Яго закрытая канструкцыя больш трывалая і бяспечная, чым іншыя ў сваім класе, а таксама абараняе пасажыраў ад пашкоджанняў, ветру, спякоты або дажджу.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукцыі
Тэхнічныя характарыстыкі стандарту амалагізацыі EEC L6e | |||
няма | Канфігурацыя | Пункт | X9 |
1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 2580*1365*1650 мм |
2 | Колавая база (мм) | 1680 год | |
3 | Макс.Хуткасць (км/г) | 25 км/г, 30 км/г і 45 км/г | |
4 | Макс.Дыяпазон (км) | 45 | |
5 | Ёмістасць (чалавек) | 3-4 | |
6 | Уласная маса (кг) | 560 | |
7 | Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 215 | |
8 | Рэжым рулявога кіравання | левы руль | |
9 | Сістэма харчавання | Матор кандыцыянера | 1500 Вт/2000 Вт/3000 Вт |
10 | акумулятар | Свінцова-кіслотная батарэя 60V 80AH/100AH/110AH | |
11 | Час зарадкі | 5-6 гадзін | |
12 | Зарадная прылада | Інтэлектуальная зарадная прылада | |
13 | Тармазная сістэма | Тып | Гідраўлічная сістэма |
14 | Фронт | Дыск | |
15 | Тыл | Дыск | |
16 | Сістэма падвескі | Фронт | Незалежная падвеска |
17 | Тыл | Убудаваны задні мост | |
18 | Колавая сістэма | Шыны | FR: 135/70-12 RR: 135/70-12 |
19 | Колавы дыск | Алюмініевы вобад | |
20 | Функцыя прылады | Мультымедыя | MP3+камера задняга ходу+Bluetooth |
22 | Цэнтральны замак | У тым ліку | |
23 | Мансарднае акно | У тым ліку | |
25 | USB зарадная прылада | У тым ліку | |
26 | цэнтральны замак | У тым ліку | |
27 | Сігналізацыя | У тым ліку | |
28 | Рэмень бяспекі | У тым ліку | |
30 | Люстэрка задняга выгляду | Складаны з індыкатарамі | |
31 | Натоптышей | У тым ліку | |
32 | Калі ласка, звярніце ўвагу, што ўся канфігурацыя прызначана толькі для даведкі ў адпаведнасці з сертыфікатам EEC. |