Электрамабіль EEC L7e-PONY
| Стандарт гамалагізацыі EEC L7e-CU Тэхнічныя характарыстыкі | |||
| Не. | Канфігурацыя | Пункт | ПОНІ |
| 1 | Параметр | Д* Ш* В (мм) | 3060* 1480* 1585 |
| 2 | Колавая база (мм) | 2050 год | |
| 3 | Пярэдняя/задняя база (мм) | 1290/1290 | |
| 4 | Максімальная хуткасць (км/г) | 90 | |
| 5 | Максімальная далёкасць палёту (км) | 150-170 | |
| 6 | Умяшчальнасць (чалавек) | 2 | |
| 7 | Складаная маса (кг) | 600 | |
| 8 | Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 145 | |
| 9 | Будова цела | 3 дзверы і 2-4 месцы, поўны апорны кузаў | |
| 10 | Грузападымальнасць (кг) | 400 | |
| 11 | Узыходжанне | >20% | |
| 12 | Рэжым кіравання | Кіраванне левай рукой | |
| 13 | Сістэма харчавання | Рухавік | Рухавік PMS магутнасцю 13 кВт |
| 14 | Агульная ёмістасць акумулятара (кВт·г) | 13,7 | |
| 15 | Намінальнае напружанне (В) | 102,4 | |
| 16 | Ёмістасць акумулятара (Аг) | 134 | |
| 17 | Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатны акумулятар | |
| 18 | Час зарадкі | 6-8 гадзін | |
| 19 | Тып кіравання | Задні прывад | |
| 20 | Тармазная сістэма | Пярэдняя частка | Дыск |
| 21 | Задні | Барабан | |
| 22 | Паркоўка | Паркоўка для пешаходаў | |
| 23 | Сістэма падвескі | Пярэдняя частка | Незалежная падвеска McPherson |
| 24 | Задні | Рычаг Незалежная падвеска | |
| 25 | Колавая сістэма | Памер шыны | 155/65 R13 |
| 26 | Абадок кола | Сталёвы дыск + вечка дыска | |
| 27 | Знешняя сістэма | Агні | Галагенавая фара |
| 28 | Паведамленне аб тармажэнні | Высокапастаўлены стоп-сігнал | |
| 29 | Антэна акульгавага плаўніка | Антэна акульгавага плаўніка | |
| 30 | Унутраная сістэма | Механізм пераключэння перадач з праслізгваннем | Звычайна |
| 31 | 10,25-цалевы экран | Аб'яднаны вялікі экран | |
| 32 | Святло для чытання | Так | |
| 33 | Сонцаахоўны казырок | Так | |
| 34 | Функцыя прылады | АБС | ABS+EBD |
| 35 | Электрычныя дзверы і вокны | 2 | |
| 36 | Кандыцыянер | Аўта | |
| 37 | Рэмень бяспекі | 3-кропкавы рамень бяспекі для кіроўцы і пасажыра | |
| 38 | Паведамленне аб адшпіленым рамяні бяспекі кіроўцы | Так | |
| 39 | Блакіроўка руля | Так | |
| 40 | Функцыя супраць нахілу | Так | |
| 41 | Цэнтральны замак | Так | |
| 42 | Электронны ўзмацняльнік тормазу | Так | |
| 43 | Электронны ўзмацняльнік руля | Так | |
| 44 | Стандартны порт зарадкі ЕС і зарадная прылада (хатняе выкарыстанне) | Так | |
| 45 | Варыянты колеру | Белы, чорны, чырвоны, блакітны, шэры | |
| 46 | Звярніце ўвагу, што ўсе канфігурацыі прыведзены толькі для азнаямлення і адпавядаюць патрабаванням ЕЭС. | ||
АСАБЛІВАСЦІ
1. Батарэя:Літый-жалеза-фасфатны акумулятар 102,4 В 134 Аг, вялікая ёмістасць акумулятара, запас ходу 150 км, зручны ў падарожжах.
2. Рухавік:Рухавік PMS магутнасцю 13 кВт, заснаваны на прынцыпе дыферэнцыяльнай хуткасці аўтамабіляў, максімальная хуткасць можа дасягаць 90 км/г, магутны і воданепранікальны, з нізкім узроўнем шуму, без вугальных шчотак, не патрабуе абслугоўвання.
3. Тармазная сістэма:Пярэдні дыск і задні барабан з гідраўлічнай сістэмай забяспечваюць бяспеку кіравання. Аўтамабіль мае ручны тормаз, каб прадухіліць занос пасля паркоўкі.
4. Святлодыёдныя лямпы:Поўная сістэма кіравання святлом і святлодыёдныя фары, абсталяваныя паваротнікамі, стоп-сігналамі і дзённымі хадавымі агнямі з меншым спажываннем энергіі і большай прапускальнасцю святла.
5. Прыборная панэль:Аб'яднаны вялікі экран, поўны інфармацыйны дысплей, лаканічны і зразумелы, рэгуляваная яркасць, лёгкае для своечасовага разумення магутнасці, прабегу і г.д.
6. Кандыцыянер:Налады кандыцыянера для астуджэння і ацяплення з'яўляюцца дадатковымі і камфортнымі.
7. Шыны:R13 Патаўшчаныя і пашыраныя вакуумныя шыны павялічваюць трэнне і счапленне, што значна павышае бяспеку і ўстойлівасць. Сталёвы дыск трывалы і ўстойлівы да старэння.
8. Пакрыццё металічнай пласціны і афарбоўка:Выдатныя комплексныя фізічныя і механічныя ўласцівасці, устойлівасць да старэння, высокая трываласць, лёгкасць у абслугоўванні.
9. Сядзенне:Скура мяккая і зручная, сядзенне можна рэгуляваць у чатырох напрамках, а эрганамічны дызайн робіць яго яшчэ больш камфортным. Акрамя таго, на кожным сядзенні ёсць рамень бяспекі для бяспечнага кіравання.
10. Дзверы і вокны:Электрычныя дзверы і шклапад'ёмнікі аўтамабільнага класа зручныя, павышаючы камфорт аўтамабіля.
11. Пярэдняе лабавое шкло:3C сертыфікаванае загартаванае і ламінаванае шкло · Паляпшае візуальны эфект і бяспеку.
12. Мультымедыя:Ён мае камеру задняга віду, Bluetooth, відэа і радыё, што робіць яго больш зручным і простым у эксплуатацыі.
13. СуПенсійная сістэма:Пярэдняя падвеска — незалежная падвеска на падвойных папярочных рычагах, а задняя — на ліставых спружынах, якая мае простую структуру і выдатную ўстойлівасць, меншы ўзровень шуму, больш трывалая і надзейная.
14. Рама і шасі:Распрацаваны канструкцыі з аўтаматычна выраўноўваемага металічнага ліста. Нізкі цэнтр цяжару нашай платформы дапамагае прадухіліць перакульванне і дазваляе ўпэўнена кіраваць аўтамабілем. Пабудаваная на нашым модульным шасі з лесвічнай рамы, метал штампуецца і зварваецца для максімальнай бяспекі. Затым усё шасі апускаецца ў антыкаразійную ванну перад тым, як адправіцца на афарбоўку і канчатковую зборку. Яго закрытая канструкцыя больш трывалая і бяспечная, чым у іншых у сваім класе, а таксама абараняе пасажыраў ад траўмаў, ветру, спякоты або дажджу.
