Электрамабіль EEC L7e з правым рулём
Стандарт гамалагізацыі EEC L7e-CU Тэхнічныя характарыстыкі | |||
Не. | Канфігурацыя | Пункт | PОНІ |
1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 3060*1480*1585 |
2 |
| Колавая база (мм) | 2050 год |
3 |
| Пярэдняя/задняя база (мм) | 1290/1290 |
4 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 90 |
5 |
| Максімальная далёкасць палёту (км) | 150-170 |
6 |
| Умяшчальнасць (чалавек) | 2 |
7 |
| Складаная маса (кг) | 600 |
8 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 145 |
9 |
| Будова цела | 3 дзверы і 2-4 месцы, поўны апорны кузаў |
10 |
| Грузападымальнасць (кг) | 400 |
11 |
| Узыходжанне | >20% |
12 |
| Рэжым кіравання | Кіраванне правай рукой |
13 | Сістэма харчавання | Рухавік | Рухавік PMS магутнасцю 13 кВт |
14 |
| Агульная ёмістасць акумулятара (кВт·г) | 13,7 |
15 |
| Намінальнае напружанне (В) | 102,4 |
16 |
| Ёмістасць акумулятара (Аг) | 134 |
17 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатны акумулятар |
18 |
| Час зарадкі | 6-8 гадзін |
19 |
| Тып кіравання | Задні прывад |
20 | Тармазная сістэма | Пярэдняя частка | Дыск |
21 |
| Задні | Барабан |
22 |
| Паркоўка | Паркоўка для пешаходаў |
23 | Сістэма падвескі | Пярэдняя частка | Незалежная падвеска McPherson |
24 |
| Задні | Рычаг незалежнай падвескі |
25 | Колавая сістэма | Памер шыны | 155/65 R13 |
26 |
| Абадок кола | Сталёвы абадок + вечка абадка |
27 | Знешняя сістэма | Агні | Галагенавая фара |
28 |
| Паведамленне аб тармажэнні | Высокапастаўлены стоп-сігнал |
29 |
| Антэна акульгавага плаўніка | Антэна акульгавага плаўніка |
30 | Унутраная сістэма | Механізм пераключэння перадач з праслізгваннем | Звычайна |
31 |
| 10,25-цалевы экран | Аб'яднаны вялікі экран |
32 |
| Святло для чытання | Так |
33 |
| Сонцаахоўны казырок | Так |
34 | Функцыя прылады | АБС | ABS+EBD |
35 |
| Электрычныя дзверы і вокны | 2 |
36 |
| Кандыцыянер | Аўта |
37 |
| Рэмень бяспекі | 3-кропкавы рамень бяспекі для кіроўцы і пасажыра |
38 |
| Паведамленне аб адшпіленым рамяні бяспекі кіроўцы | Так |
39 |
| Блакіроўка руля | Так |
40 |
| Функцыя супраць нахілу | Так |
41 |
| Цэнтральны замак | Так |
42 |
| Электронны ўзмацняльнік тормазу | Так |
43 |
| Электронны ўзмацняльнік руля | Так |
44 |
| Стандартны порт зарадкі ЕС і зарадная прылада (хатняе выкарыстанне) | Так |
45 | Варыянты колеру | Белы,Чырвоны, Бнедахоп,Блакітны,Шэры | |
46 | Звярніце ўвагу, што ўсе канфігурацыі прыведзены толькі для азнаямлення і адпавядаюць патрабаванням ЕЭС. |
АСАБЛІВАСЦІ
1. Батарэя:Літый-жалеза-фасфатны акумулятар 102,4 В 134 Аг, вялікая ёмістасць акумулятара, запас ходу 150 км, зручны ў падарожжах.
2. Рухавік:Рухавік PMS магутнасцю 13 кВт, заснаваны на прынцыпе дыферэнцыяльнай хуткасці аўтамабіляў, максімальная хуткасць можа дасягаць 90 км/г, магутны і воданепранікальны, з нізкім узроўнем шуму, без вугальных шчотак, не патрабуе абслугоўвання.
3. Тармазная сістэма:Пярэдні дыск і задні барабан з гідраўлічнай сістэмай забяспечваюць бяспеку кіравання. Аўтамабіль мае ручны тормаз, каб прадухіліць занос пасля паркоўкі.


4. Святлодыёдныя лямпы:Поўная сістэма кіравання святлом і святлодыёдныя фары, абсталяваныя паваротнікамі, стоп-сігналамі і дзённымі хадавымі агнямі з меншым спажываннем энергіі і большай прапускальнасцю святла.
5. Прыборная панэль:Аб'яднаны вялікі экран, поўны інфармацыйны дысплей, лаканічны і зразумелы, рэгуляваная яркасць, лёгкае для своечасовага разумення магутнасці, прабегу і г.д.
6. Кандыцыянер:Налады кандыцыянера для астуджэння і ацяплення з'яўляюцца дадатковымі і камфортнымі.
7. Шыны:R13 Патаўшчаныя і пашыраныя вакуумныя шыны павялічваюць трэнне і счапленне, што значна павышае бяспеку і ўстойлівасць. Сталёвы дыск трывалы і ўстойлівы да старэння.
8. Пакрыццё металічнай пласціны і афарбоўка:Выдатныя комплексныя фізічныя і механічныя ўласцівасці, устойлівасць да старэння, высокая трываласць, лёгкасць у абслугоўванні.


9. Сядзенне:Скура мяккая і зручная, сядзенне можна рэгуляваць у чатырох напрамках, а эрганамічны дызайн робіць яго яшчэ больш камфортным. Акрамя таго, на кожным сядзенні ёсць рамень бяспекі для бяспечнага кіравання.
10. Дзверы і вокны:Электрычныя дзверы і шклапад'ёмнікі аўтамабільнага класа зручныя, павышаючы камфорт аўтамабіля.
11. Пярэдняе лабавое шкло:3C сертыфікаванае загартаванае і ламінаванае шкло · Паляпшае візуальны эфект і бяспеку.
12. Мультымедыя:Ён мае камеру задняга віду, Bluetooth, відэа і радыё, што робіць яго больш зручным і простым у эксплуатацыі.
13. Сістэма падвескі:Пярэдняя падвеска — незалежная падвеска на падвойных папярочных рычагах, а задняя — на ліставых спружынах, якая мае простую структуру і выдатную ўстойлівасць, меншы ўзровень шуму, больш трывалая і надзейная.
14. Рама і шасі:Распрацаваны канструкцыі з аўтаматычна выраўноўваемага металічнага ліста. Нізкі цэнтр цяжару нашай платформы дапамагае прадухіліць перакульванне і дазваляе ўпэўнена кіраваць аўтамабілем. Пабудаваная на нашым модульным шасі з лесвічнай рамы, метал штампуецца і зварваецца для максімальнай бяспекі. Затым усё шасі апускаецца ў антыкаразійную ванну перад тым, як адправіцца на афарбоўку і канчатковую зборку. Яго закрытая канструкцыя больш трывалая і бяспечная, чым у іншых у сваім класе, а таксама абараняе пасажыраў ад траўмаў, ветру, спякоты або дажджу.
