Электрычны фургон EEC L7e з магчымасцю дасягнення вышыні
| Стандарт гамалагізацыі EEC L7e-CU Тэхнічныя характарыстыкі | |||
| Не. | Канфігурацыя | Пункт | Ахоп |
| 1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 3700*1480*1680 |
| 2 | Колавая база (мм) | 2630 | |
| 3 | Памер бункера (мм) | 2015*1400*320 | |
| 4 | Максімальная хуткасць (км/г) | 70 | |
| 5 | Максімальная далёкасць палёту (км) | 150 | |
| 6 | Умяшчальнасць (чалавек) | 2 | |
| 7 | Складаная маса (кг) | 600 | |
| 8 | Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 160 | |
| 9 | Будова цела | Металічная рама | |
| 10 | Грузападымальнасць (кг) | 540 | |
| 11 | Узыходжанне | >20% | |
| 12 | Рэжым кіравання | Кіраванне левай рукой | |
| 13 | Сістэма харчавання | Рухавік | Рухавік PMS магутнасцю 15 кВт |
| 14 | Пікавая магутнасць (кВт) | 30 | |
| 15 | Пікавы крутоўны момант (Нм) | 110 | |
| 16 | Агульная ёмістасць акумулятара (кВт·г) | 15.4 | |
| 17 | Намінальнае напружанне (В) | 115.2 | |
| 18 | Ёмістасць акумулятара (Аг) | 134 | |
| 19 | Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатны акумулятар | |
| 20 | Час зарадкі | 8-10 гадзін | |
| 21 | Тып кіравання | Задні прывад | |
| 22 | Тып рулявога кіравання | Электраўзмацняльнік руля | |
| 23 | Тармазная сістэма | Пярэдняя частка | Дыск |
| 24 | Задні | Барабан | |
| 25 | Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз | |
| 26 | Сістэма падвескі | Пярэдняя частка | Незалежны Макферсан |
| 27 | Задні | Незалежная падвеска з ліставымі спружынамі | |
| 28 | Колавая сістэма | Памер шыны | 145R12 LT 6PR |
| 29 | Абадок кола | Сталёвы абадок + вечка абадка | |
| 30 | Знешняя сістэма | Агні | Галагенавая фара |
| 31 | Паведамленне аб тармажэнні | Высокапастаўлены стоп-сігнал | |
| 32 | Унутраная сістэма | Механізм пераключэння перадач з праслізгваннем | Звычайна |
| 33 | Святло для чытання | Так | |
| 34 | Сонцаахоўны казырок | Так | |
| 35 | Функцыя прылады | АБС | ABS+EBD |
| 36 | Электрычныя дзверы і вокны | 2 | |
| 37 | Рэмень бяспекі | 3-кропкавы рамень бяспекі для кіроўцы і пасажыра | |
| 38 | Паведамленне аб адшпіленым рамяні бяспекі кіроўцы | Так | |
| 39 | Блакіроўка руля | Так | |
| 40 | Функцыя супраць нахілу | Так | |
| 41 | Цэнтральны замак | Так | |
| 42 | Стандартны порт зарадкі ЕС і зарадная прылада (хатняе выкарыстанне) | Так | |
| 43 | Варыянты колеру | Белы, серабрысты, зялёны, сіні | |
| 44 | Звярніце ўвагу, што ўсе канфігурацыі прыведзены толькі для азнаямлення і адпавядаюць патрабаванням ЕЭС. | ||
АСАБЛІВАСЦІ
1. Батарэя:Літый-жалеза-фасфатны акумулятар ёмістасцю 15,4 кВт·г, вялікая ёмістасць акумулятара, запас ходу 150 км, зручны ў падарожжах.
2. Рухавік:Рухавік PMS магутнасцю 30 кВт, заснаваны на прынцыпе дыферэнцыяльнай хуткасці аўтамабіляў, максімальная хуткасць можа дасягаць 90 км/г, магутны і воданепранікальны, з нізкім узроўнем шуму, без вугальных шчотак, не патрабуе абслугоўвання.
3. Тармазная сістэма:Пярэдні дыск і задні барабан з гідраўлічнай сістэмай забяспечваюць бяспеку кіравання. Аўтамабіль мае ручны тормаз, каб прадухіліць занос пасля паркоўкі.
4. Святлодыёдныя лямпы:Поўная сістэма кіравання святлом і святлодыёдныя фары, абсталяваныя паваротнікамі, стоп-сігналамі і дзённымі хадавымі агнямі з меншым спажываннем энергіі і большай прапускальнасцю святла.
5. Прыборная панэль:Аб'яднаны вялікі экран, поўны інфармацыйны дысплей, лаканічны і зразумелы, рэгуляваная яркасць, лёгкае для своечасовага разумення магутнасці, прабегу і г.д.
6. Кандыцыянер:Налады кандыцыянера для астуджэння і ацяплення з'яўляюцца дадатковымі і камфортнымі.
7. Шыны:145R12 LT 6PR Патаўшчаныя і пашыраныя вакуумныя шыны павялічваюць трэнне і счапленне, значна павышаючы бяспеку і ўстойлівасць. Сталёвы дыск трывалы і ўстойлівы да старэння.
8. Пакрыццё металічнай пласціны і афарбоўка:Выдатныя комплексныя фізічныя і механічныя ўласцівасці, устойлівасць да старэння, высокая трываласць, лёгкасць у абслугоўванні.
9. Сядзенне:Скура мяккая і зручная, сядзенне можна рэгуляваць у чатырох напрамках, а эрганамічны дызайн робіць яго яшчэ больш камфортным. Акрамя таго, на кожным сядзенні ёсць рамень бяспекі для бяспечнага кіравання.
10. Дзверы і вокны:Электрычныя дзверы і шклапад'ёмнікі аўтамабільнага класа зручныя, павышаючы камфорт аўтамабіля.
11. Пярэдняе лабавое шкло:3C сертыфікаванае загартаванае і ламінаванае шкло · Паляпшае візуальны эфект і бяспеку.
12. Мультымедыя:Ён мае камеру задняга віду, Bluetooth, відэа і радыё, што робіць яго больш зручным і простым у эксплуатацыі.
13. Сістэма падвескі:Пярэдняя падвеска — незалежная падвеска на падвойных папярочных рычагах, а задняя — на ліставых спружынах, якая мае простую структуру і выдатную ўстойлівасць, меншы ўзровень шуму, больш трывалая і надзейная.
14. Рама і шасі:Распрацаваны канструкцыі з аўтаматычна выраўноўваемага металічнага ліста. Нізкі цэнтр цяжару нашай платформы дапамагае прадухіліць перакульванне і дазваляе ўпэўнена кіраваць аўтамабілем. Пабудаваная на нашым модульным шасі з лесвічнай рамы, метал штампуецца і зварваецца для максімальнай бяспекі. Затым усё шасі апускаецца ў антыкаразійную ванну перад тым, як адправіцца на афарбоўку і канчатковую зборку. Яго закрытая канструкцыя больш трывалая і бяспечная, чым у іншых у сваім класе, а таксама абараняе пасажыраў ад траўмаў, ветру, спякоты або дажджу.