Электрычны грузавы аўтадасяжны аўтамабіль EEC L7e
Падрабязнасці транспартнага сродку
1. Батарэя:15.12квтгLітыевая батарэяВялікая ёмістасць акумулятара,150км прабег, лёгкі ў перамяшчэнні.
2. Рухавік:15КВт рухавік，Максімальная хуткасць можа дасягаць 70 км/г, магутны і воданепранікальны, нізкі ўзровень шуму, без вугальных шчотак, не патрабуе абслугоўвання.
3. Тармазная сістэма:Пярэдняе вентыляванае дыскавае колаіБарабан задняга колаз гідраўлічнай сістэмай можа забяспечыць бяспеку кіравання. Ён мае ручны тормаз, каб аўтамабіль не заслізгваў пасля паркоўкі.
4. Святлодыёдныя лямпы:Поўная сістэма кіравання святлом і святлодыёдныя фары, абсталяваныя паваротнікамі, стоп-сігналамі і дзённымі хадавымі агнямі з меншым спажываннем энергіі і большай прапускальнасцю святла.
5. Прыборная панэль:Цэнтральны ВК-экран кіравання, поўны інфармацыйны дысплей, лаканічны і зразумелы, рэгуляваная яркасць, лёгкае для своечасовага разумення магутнасці, прабегу і г.д.
6. Кандыцыянер:Налады кандыцыянера для астуджэння і ацяплення з'яўляюцца дадатковымі і камфортнымі.
7. Шыны:Патаўшчаныя і пашыраныя вакуумныя шыны 145R12 LT 6PR павялічваюць трэнне і счапленне, значна павышаючы бяспеку і ўстойлівасць. Сталёвы дыск трывалы і ўстойлівы да старэння.
8. Пакрыццё металічнай пласціны і афарбоўка:Выдатныя комплексныя фізічныя і механічныя ўласцівасці, устойлівасць да старэння, высокая трываласць, лёгкасць у абслугоўванні.
9. Сядзенне:2 пярэднія сядзенні, мяккая і зручная скура, сядзенне можна рэгуляваць у чатырох напрамках, а эрганамічны дызайн робіць яго больш камфортным. Акрамя таго, на кожным сядзенні ёсць рамень бяспекі для бяспечнага кіравання.
10. Дзверы і вокны:Электрычныя дзверы і шклапад'ёмнікі аўтамабільнага класа зручныя, павышаючы камфорт аўтамабіля.
11. Пярэдняе лабавое шкло:3C сертыфікаванае загартаванае і ламінаванае шкло · Паляпшае візуальны эфект і бяспеку.
12. Мультымедыя:Ён мае камеру задняга віду, Bluetooth, відэа і радыё, што робіць яго больш зручным і простым у эксплуатацыі.
13. Сістэма падвескі:Пярэдняя падвеска — незалежная тыпу McPherson, а задняя — вертыкальная сталёвая ліставая спружына з простай структурай, выдатнай устойлівасцю, нізкім узроўнем шуму, большай трываласцю і надзейнасцю.
14. Рама і шасі:Канструкцыі з аўтамабіля-роўная металічная пласціна прызначана. Нізкі цэнтр цяжару нашай платформы дапамагае прадухіліць перакульванне і дазваляе вам упэўнена кіраваць аўтамабілем. Пабудаваная на базе модульнага шасі з лесвічнай рамы, метал штампуецца і зварваецца для максімальнай бяспекі. Затым усё шасі апускаецца ў антыкаразійную ванну перад тым, як адправіцца на афарбоўку і канчатковую зборку. Яго закрытая канструкцыя больш трывалая і бяспечная, чым у іншых у сваім класе, а таксама абараняе пасажыраў ад траўмаў, ветру, спякоты або дажджу.
Тэхнічныя характарыстыкі прадуктаў
Пазіцыянаванне:Длякамерцыйная лагістыка, грамадскі транспарт і перавозкі лёгкіх грузаў а таксама дастаўка на апошніх мілях.
Умовы аплаты:Т/Тor L/C
Упакоўка & Загрузка: 4адзінкі для 40HC; RORO
| Стандартныя тэхнічныя характарыстыкі | |||
| Не. | Канфігурацыя | Пункт | Ахоп |
| 1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 3555*1480*1760 |
| 2 | Колавая база (мм) | 2200 | |
| 3 | Пярэдняя/задняя база (мм) | 1290/1290 | |
| 4 | Пярэдняя/задняя падвеска(mm） | 460/895 | |
| 5 | Максімальная хуткасць (км/г) | 70 | |
| 6 | Максімальная далёкасць палёту (км) | 150 | |
| 7 | Умяшчальнасць (чалавек) | 2 | |
| 8 | Складаная маса (кг) | 600 | |
| 9 | Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 144 | |
| 10 | Будова цела | Кузаў рамы | |
| 11 | Грузападымальнасць (кг) | 540 | |
| 12 | Узыходжанне | >20% | |
| 13 | Рэжым кіравання | Кіраванне левай рукой | |
| 14 | Сістэма харчавання | Рухавік | Рухавік PMS магутнасцю 15 кВт |
| 15 | Пікавая магутнасць (кВт) | 30 | |
| 16 | Пікавы крутоўны момант (Нм) | 130 | |
| 17 | Агульная ёмістасць акумулятара (кВт·г) | 15.12 | |
| 18 | Намінальнае напружанне (В) | 102,4 | |
| 19 | Ёмістасць акумулятара (Аг) | 150 | |
| 20 | Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатны акумулятар | |
| 21 | Час зарадкі | 6-8 гадзін | |
| 22 | Тып кіравання | Задні прывад | |
| 23 | Тып рулявога кіравання | Электраўзмацняльнік руля | |
| 24 | Тармазная сістэма | Пярэдняя частка | Дыск |
| 25 | Задні | Барабан | |
| 26 | Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз | |
| 27 | Сістэма падвескі | Пярэдняя частка | Незалежны Макферсан |
| 28 | Задні | Вертыкальная сталёвая ліставая спружына | |
| 29 | Колавая сістэма | Памер шыны | 145R12 LT 6PR |
| 30 | Абадок кола | Сталёвы абадок + вечка абадка | |
| 31 | Знешняя сістэма | Агні | Галагенавая фара |
| 32 | Паведамленне аб тармажэнні | Высокапастаўлены стоп-сігнал | |
| 33 | Антэна акульгавага плаўніка | Антэна акульгавага плаўніка | |
| 34 | Унутраная сістэма | Механізм пераключэння перадач з праслізгваннем | Звычайна |
| 35 | Святло для чытання | Так | |
| 36 | Сонцаахоўны казырок | Так | |
| 37 | Функцыя прылады | АБС | ABS+EBD |
| 38 | Электрычныя дзверы і вокны | 2 | |
| 39 | Рэмень бяспекі | 3-кропкавы рамень бяспекі для кіроўцы і пасажыра | |
| 40 | Паведамленне аб адшпіленым рамяні бяспекі кіроўцы | Так | |
| 41 | Блакіроўка руля | Так | |
| 42 | Функцыя супраць нахілу | Так | |
| 43 | Цэнтральны замак | Так | |
| 45 | Стандартны порт зарадкі ЕС і зарадная прылада (хатняе выкарыстанне) | Так | |
| 46 | Варыянты колеру | Белы, серабрысты, зялёны | |
| 47 | Звярніце ўвагу, што ўсе канфігурацыі прыведзены толькі для даведкі. | ||
