З узмацненнем правілаў выкідаў у розных краінах і пастаянным ростам спажывецкага попыту развіццё электрамабіляў ЕЭС паскараецца. Ernst & Young, адна з чатырох найбуйнейшых бухгалтарскіх фірмаў свету, 22-га чысла апублікавала прагноз, што электрамабілі ЕЭС стануць глабальнай аўтамабільнай гегемоніяй раней за графік. Гэта адбудзецца ў 2033 годзе, на 5 гадоў раней, чым чакалася раней.
Паводле звестак Ernst & Young, у бліжэйшыя 12 гадоў продажы электрамабіляў на асноўных сусветных рынках — у Еўропе, Кітаі і ЗША — перавысяць продажы звычайных бензінавых аўтамабіляў. Мадэль штучнага інтэлекту прагназуе, што да 2045 года сусветныя продажы электрамабіляў, якія не ўваходзяць у ЕЭС, складуць менш за 1%.
Жорсткія патрабаванні ўрада да выкідаў вугляроду стымулююць попыт на рынку ў Еўропе і Кітаі. Ernst & Young лічыць, што электрыфікацыя на еўрапейскім рынку займае вядучае месца. Продажы аўтамабіляў з нулявым узроўнем выкідаў вугляроду будуць дамінаваць на рынку ў 2028 годзе, а кітайскі рынак дасягне крытычнай кропкі ў 2033 годзе. Злучаныя Штаты будуць рэалізаваны прыкладна ў 2036 годзе.
Прычынай адставання ЗША ад іншых буйных рынкаў з'яўляецца змякчэнне правілаў эканоміі паліва былым прэзідэнтам ЗША Трампам. Аднак Байдэн з моманту ўступлення на пасаду зрабіў усё магчымае, каб дагнаць прагрэс. Акрамя вяртання да Парыжскага пагаднення па клімаце, ён таксама прапанаваў выдаткаваць 174 мільярды долараў ЗША на паскарэнне пераўтварэння электрамабіляў. Ernst & Young лічыць, што палітычны кірунак Байдэна спрыяе развіццю электрамабіляў у ЗША і будзе мець эфект паскарэння.
Па меры росту попыту на электрамабілі, гэта таксама стымулюе аўтавытворцаў браць сваю долю пірага, актыўна запускаць новыя мадэлі электрамабіляў і пашыраць адпаведныя інвестыцыі. Паводле звестак даследчага агенцтва Alix Partners, бягучыя сусветныя інвестыцыі аўтавытворцаў у электрамабілі перавысілі 230 мільярдаў долараў ЗША.
Акрамя таго, Ernst & Young выявіла, што пакаленне спажыўцоў ва ўзросце ад 20 да 30 гадоў спрыяе развіццю электрамабіляў. Гэтыя спажыўцы ўспрымаюць электрамабілі і больш ахвотна іх купляюць. 30% з іх жадаюць кіраваць электрамабілямі.
Паводле звестак Ernst & Young, у 2025 годзе бензінавыя і дызельныя аўтамабілі будуць складаць каля 60% ад агульнай колькасці аўтамабіляў у свеце, але гэтая лічба знізілася на 12% у параўнанні з 5-гадовай даўніной. Чакаецца, што ў 2030 годзе доля неэлектрычных аўтамабіляў знізіцца да менш чым 50%.
Час публікацыі: 30 ліпеня 2021 г.