Нягледзячы на тое, што грузавікі з дызельным і бензінавым рухавіком складаюць толькі невялікую частку транспартных сродкаў на нашых дарогах і шашах, яны ствараюць велізарную колькасць забруджвання клімату і паветра. У найбольш пацярпелых раёнах гэтыя грузавікі ствараюць дызельныя «зоны смерці» з больш сур'ёзнымі рэспіраторнымі і сардэчнымі праблемамі.
Па ўсім свецеГрузавікі з бензінавым і дызельным рухавіком адказныя амаль за палову забруджвання паветра ў штаце, звязанага з транспартам, нягледзячы на тое, што іх колькасць значна перавышае колькасць аўтамабіляў.
Сёння,Электрычны міні-пікап Yunlong EEC L7eгрузавікі на рынку, іЮньлуну прыватнасці, стала важнай базай для праектавання і вытворчасціЕЭСэлектрамабілі, такія як аўтобусы, з такімі кампаніямі, якПоніу дзяржаве.
Цяпер настаў час для буйных вытворцаў пачаць вытворчасць электрамабіляў у большых маштабах. Супольнасці па ўсёй краінесветпаспяхова змагалася за жорсткае правіла для электрамабіляў — першую ў сваім родзе абарону ў краіне — якое абавязвае вытворцаў грузавікоў прадаваць пэўны працэнт грузавікоў з нулявым узроўнем выкідаў, пачынаючы з 2024 года.
З-загэтырынкавай улады, гэтае правіла дапаможа пачаць пераход на электрычныя грузавікі ўсвет.
Час публікацыі: 30 жніўня 2022 г.