У той час як дызельныя і бензавозы складаюць толькі невялікую частку транспартных сродкаў на нашых дарогах і шашы, яны ствараюць велізарную колькасць клімату і забруджвання паветра.У найбольш пацярпелых населеных пунктах гэтыя грузавікі ствараюць дызельныя «зоны смерці» з больш сур'ёзнымі праблемамі дыхання і сэрца.
Ва ўсім свеце, бензінавыя і дызельныя грузавікі адказваюць за амаль палову забруджвання паветра ў штаце, звязанага з транспартам, нават калі ў штаце іх значна менш, чым аўтамабіляў.
Сёння,Электрычны міні-пікап Yunlong EEC L7eгрузавікоў на рынку, іЮньлуну прыватнасці, стаў важнай базай для праектавання і вытворчасціЕЭСэлектрамабілі, такія як аўтобусы з такімі кампаніямі, якПоніу дзярж.
Настаў час для асноўных вытворцаў пачаць вытворчасць электрычных грузавікоў у большым маштабе.Супольнасці па ўсімсветпаспяхова змагаўся за цвёрдае правіла электрычных грузавікоў — першую абарону ў сваім родзе ў краіне — патрабаванне ад вытворцаў грузавікоў прадаваць пэўны працэнт грузавікоў з нулявым выкідам, пачынаючы з 2024 года.
Таму штоурынкавай улады, гэтае правіла дапаможа хутка пачаць пераход на электрычныя грузавікісвет.
Час публікацыі: 30 жніўня 2022 г