Нягледзячы на тое, што грузавікі з дызельным і бензінавым рухавіком складаюць толькі невялікую частку транспартных сродкаў на нашых дарогах і шашах, яны ствараюць велізарную колькасць забруджвання клімату і паветра. У найбольш пацярпелых раёнах гэтыя грузавікі ствараюць дызельныя «зоны смерці» з больш сур'ёзнымі рэспіраторнымі і сардэчнымі праблемамі.
Ва ўсім свеце грузавікі, якія працуюць на бензіне і дызелі, адказныя амаль за палову забруджвання паветра, звязанага з транспартам, нават нягледзячы на тое, што іх колькасць значна перавышае колькасць аўтамабіляў.
Сёння на рынку ёсць электрычныя міні-пікапы Yunlong EEC L7e, і Yunlong, у прыватнасці, стаў важнай базай для праектавання і вытворчасці электрамабіляў EEC, такіх як аўтобусы, з такімі кампаніямі, як Pony у штаце.
Настаў час буйным вытворцам пачаць вытворчасць электрамабіляў у большых маштабах. Супольнасці па ўсім свеце паспяхова змагаліся за жорсткае правіла для электрамабіляў — першую абарону такога кшталту ў краіне, — якое абавязвае вытворцаў грузавікоў прадаваць пэўны працэнт грузавікоў з нулявым узроўнем выкідаў, пачынаючы з 2024 года.
Дзякуючы рынкавай уладзе, гэтае правіла дапаможа пачаць пераход на электрычныя грузавікі ва ўсім свеце.
Час публікацыі: 30 жніўня 2022 г.