У той час як дызельныя і бензавозы складаюць толькі невялікую частку транспартных сродкаў на нашых дарогах і шашы, яны ствараюць велізарную колькасць клімату і забруджвання паветра.У найбольш пацярпелых населеных пунктах гэтыя грузавікі ствараюць дызельныя «зоны смерці» з больш сур'ёзнымі праблемамі дыхання і сэрца.
Ва ўсім свеце бензінавыя і дызельныя грузавікі адказваюць за амаль палову забруджвання паветра ў штаце, звязанага з транспартам, нават калі ў штаце іх значна менш, чым аўтамабіляў.
Сёння электрычныя міні-пікапы Yunlong EEC L7e на рынку, і Yunlong, у прыватнасці, сталі важнай базай для распрацоўкі і вытворчасці электрамабіляў EEC, такіх як аўтобусы, з такімі кампаніямі, як Pony у штаце.
Настаў час для асноўных вытворцаў пачаць вытворчасць электрычных грузавікоў у большым маштабе.Грамадства ва ўсім свеце паспяхова змагаліся за жорсткае правіла электрычных грузавікоў — першую абарону ў сваім родзе ў краіне — патрабаваць ад вытворцаў грузавікоў прадаваць пэўны працэнт грузавікоў з нулявым выкідам, пачынаючы з 2024 года.
З-за рынкавай улады гэтае правіла дапаможа хутка пачаць пераход на электрычныя грузавікі ў свеце.
Час публікацыі: 30 жніўня 2022 г