Yunlong-адзін з нешматлікіх новых запускаў электрычных матацыклаў, якія прапануюць лёгкія электрычныя матацыклы, прызначаныя для гарадскога веласпорту.
Пасля абвяшчэння сваіх першых двух электрычных ровараў кампанія толькі што абвясціла пра тэхнічныя характарыстыкі свайго трэцяга і найноўшага ровара, Yoyo.
Пасля разумнай пустыні і разумнай класікі, Smart Old пабудаваны на аналагічнай платформе.
"Yoyo натхнёны мадэлямі стылю Brat з Кітая. Яны падобныя на электрычны ровар EEC, але маюць больш чысты выгляд і ўсе неістотныя роварныя дэталі былі выдалены. У выніку ім прасцей ездзіць і спалучаць два стылі ".
Yoyo працуе ад аднаго ці двух батарэй LG, усталяваных пад штучным бакам паліва. У экалагічным рэжыме кожная акумулятар мае намінальны дыяпазон крэйсерскага дыяпазону 50 міль (80 кіламетраў), а гэта азначае, што двух батарэй дастаткова, каб праехаць 100 міль (161 кіламетра). Перш чым дасягнуць 70% ад першапачатковай магутнасці, гэтыя батарэі таксама ацэньваюцца па 700 цыклах зарадкі.
Ядро yoyo-гэта бессаромны рухавік сярэдняга дыска. Гэтак жа, як і батарэі, тры электрычныя матацыклы Fly Free маюць адзін і той жа рухавік. Яго рэйтынгавая пастаянная магутнасць складае 3 кВт, але яго пікавая магутнасць можа быць вышэйшай для паскарэння выбухаў і ўздыму.
Матор забяспечыць тры рэжыму язды: ECO, горад і хуткасць. Памятайце, што па меры павелічэння хуткасці і паскарэння дыяпазон натуральна зніжаецца. Максімальная хуткасць ровара складае 50 міль/ч (81 км/г), што можна дасягнуць толькі з двума батарэямі. Пры выкарыстанні адной батарэі максімальная хуткасць абмяжоўваецца больш умераным 40 міль/ч (64 км/г).
Унікальныя святлодыёдныя фары надаюць ровары рэтра -погляд, у той час як задняя святлодыёдная хваставая паласа дадае сучаснае пачуццё.
У той жа час, абмежаваныя прыборы аддаюць даніну стылю матацыкла Brat. Адзіны круглы лічыльнік забяспечвае лічбавыя/аналагавыя паказанні хуткасці, а таксама тэмпературу рухавіка, тэрмін службы батарэі і прабег. Вось і ўсё. Спартанскі, але эфектыўны.
Разумныя ключы, зарадка USB і інтэграцыя смартфонаў - усе сучасныя дапаўненні да рэтра -мінімалісцкага стылю гэтага ровара. У адпаведнасці з мінімалісцкай тэмай, аксэсуары вельмі абмежаваныя.
Аднак гэта не значыць, што захоўванне не існуе. Вершнікі могуць выбраць з трох розных варыянтаў грузаў: карычневыя або чорныя скураныя сумкі або бакі з чорнай сталі.
ISAC Goulart, менеджэр па распрацоўцы Fly Free, сказаў Electrek, што, як чакаецца, вытворчасць пачнецца ўжо ў лютым гэтага года. Ён дадаў:
"Папярэдні продаж пачнецца ў пачатку сакавіка і, як чакаецца, будзе дастаўлены ў кастрычніку. У цяперашні час мы працуем над тым, каб атрымаць дазвол у ЗША і сертыфікацыю ЕЭС у Еўрапейскім Саюзе. Цяпер мы рыхтуемся да папярэдніх продажаў у ЗША, Канадзе і Еўрапейскім Саюзе ".
Рознічная цана Smart Old у ЗША складае 7199 долараў ЗША. Аднак на працягу сакавіка папярэдняга продажу ўсе мадэлі Fly Free прапануюць зніжку 35-40%. Гэта прынясе цану Smart Old да 4500 долараў ЗША.
Fly Free плануе праводзіць папярэднія продажы на платформе Indiegogo, а іншыя буйныя электрычныя матацыкл і кампаній-скутэр паспяхова выкарыстоўвалі гэтую ініцыятыву для правядзення маштабных мерапрыемстваў. За апошнія некалькі гадоў дзясяткі кампаній сабралі мільёны долараў, папярэдне прадаючы электрычныя матацыклы, скутэры і ровары на Indiegogo.
Хоць Indiegogo робіць некаторыя крокі, каб зрабіць гэты працэс максімальна празрыстым і надзейным, гэта ўсё яшчэ можа быць сітуацыяй "пакупніка". Гэта таму, што перад продажам Indiegogo і іншых сайтаў краудфандинга не абавязкова юрыдычна абавязковыя. Хоць большасць кампаній дастаўлялі свае электрычныя ровары і скутэры, часта бываюць затрымкі, а ў рэдкіх выпадках некаторыя прадукты ніколі не вырабляліся.
Няхай Fly Free Free Renog шмат. Калі выказаць здагадку, што мы хутка ўбачым гэтыя веласіпеды на дарозе, яны, безумоўна, будуць выглядаць цікава. Праверце Smart Old Video Demo ніжэй.
Fly Free, безумоўна, мае ўражлівы склад з трох электрычных матацыклаў. Калі будуць устаноўлены тэхнічныя характарыстыкі, яны будуць вельмі прыдатныя для рынку паміж электрычнымі скутэрамі з нізкай магутнасцю і дарагімі электрычнымі матацыкламі шашы.
Электронная веласіпеда са хуткасцю 50 міль у гадзіну стане святым граалем гарадскога веласіпеднага. Досыць хутка, каб справіцца з любой гарадской нападам, захоўваючы пры гэтым максімальную хуткасць досыць нізкай, каб дазволіць выкарыстоўваць больш танныя рухавікі і батарэі. Вы нават можаце выкарыстоўваць яго, каб пераскочыць з горада ў горад па дарогах і загарадных дарогах ззаду.
Аднак Fly Free Will сутыкнецца з нейкай жорсткай канкурэнцыяй. Super SoCo мае намер запусціць уласны TC Max, які можа дасягнуць хуткасці 62 міль/ч, і нават электрычныя скутэры, якія могуць дасягнуць хуткасці 44 міль/ч (70 км/г), як NIU NGT забяспечыць канкурэнтную пэўную цану.
Вядома, Fly Free ўсё яшчэ павінен даказаць, што яны могуць дастаўляць электрычныя матацыклы. Прататып выглядае выдатна, але без абвяшчэння надзейнага плана вытворчасці будзе складана правільна вымераць будучыню кампаніі.
Але я цягну за іх. Мне падабаюцца гэтыя канструкцыі, кошты справядлівыя, і рынак мае патрэбу ў гэтых электрычных матацыклах паміж імі. Я хацеў бы бачыць, як дыскі на поясах замест ланцужкоў, але па гэтай цане дыскі рамяня ніколі не давалі. Мы правяраем, калі ў сакавіку пачнецца папярэдняя продаж, каб даведацца больш пра планы на будучыню кампаніі.
Што вы думаеце пра лінейку электрычнага матацыкла Fly Free? Калі ласка, паведаміце нам у каментарах ніжэй.
Міхей Тол-гэта асабісты аматар электрамабіляў, батарэю і аўтар самых прадаваных кніг Amazon Lite, Diy Lithium Battery, DIY Solar і Ultimate Diy Electric Bike Guide.
Час паведамлення: 02-2021 жніўня