Yunlong - адзін з нямногіх новых прадпрыемстваў па вытворчасці электрычных матацыклаў, якія прапануюць лёгкія электрычныя матацыклы, прызначаныя для гарадскога веласіпеднага руху.
Пасля анонсу сваіх першых двух дызайнаў электрычных ровараў кампанія толькі што абвясціла характарыстыкі свайго трэцяга і найноўшага ровара Yoyo.
Услед за Smart Desert і Smart Classic, Smart Old пабудаваны на падобнай платформе.
«Yoyo натхнёны мадэлямі Brat Style з Кітая.Яны падобныя на электрычныя веласіпеды ЕЭС, але маюць больш чысты выгляд і ўсе неістотныя часткі ровара былі выдалены.У выніку іх становіцца лягчэй ездзіць і спалучаць два стылі».
Yoyo сілкуецца ад аднаго або двух акумулятараў LG, усталяваных пад штучным паліўным бакам.У экарэжыме кожная батарэя мае намінальны запас ходу ў 50 міль (80 кіламетраў), што азначае, што дзвюх батарэй дастаткова, каб праехаць 100 міль (161 кіламетр).Не дасягаючы 70% сваёй першапачатковай ёмістасці, гэтыя батарэі таксама разлічаны на 700 цыклаў зарадкі.
Ядром Yoyo з'яўляецца бесщеточный рухавік з сярэднім прывадам.Як і акумулятары, тры электрычныя матацыклы Fly Free маюць аднолькавы рухавік.Яго намінальная працяглая магутнасць складае 3 кВт, але яго пікавая магутнасць можа быць вышэй для паскарэння парываў і ўздыму.
Матор будзе забяспечваць тры рэжыму язды: Eco, City і Speed.Памятайце, што па меры павелічэння крывых хуткасці і паскарэння далёкасць, натуральна, будзе памяншацца.Максімальная хуткасць ровара складае 50 міль у гадзіну (81 км/г), чаго можна дасягнуць толькі з двума батарэямі.Пры выкарыстанні адной батарэі максімальная хуткасць абмежавана больш умеранымі 40 мілямі ў гадзіну (64 км/г).
Унікальныя святлодыёдныя фары надаюць ровару рэтра-выгляд, а задняя святлодыёдная панэль задніх ліхтароў надае сучаснасці.
У той жа час абмежаваныя прыборы аддаюць належнае стылю матацыкла Brat.Адзін круглы лічыльнік забяспечвае лічбавыя/аналагавыя паказанні хуткасці, а таксама тэмпературу рухавіка, тэрмін службы батарэі і прабег.Вось і ўсё.Спартанскі, але эфектыўны.
Разумныя ключы, USB-зарадка і інтэграцыя смартфона - усё гэта сучасныя дапаўненні да рэтра-мінімалісцкага стылю гэтага матацыкла.У адпаведнасці з мінімалісцкай тэмай колькасць аксесуараў вельмі абмежаваная.
Аднак гэта не значыць, што сховішча не існуе.Гоншчыкі могуць выбраць адзін з трох розных варыянтаў грузу: карычневыя або чорныя скураныя сумкі або чорныя сталёвыя бакі для боепрыпасаў.
Ісак Гулар, менеджэр па развіцці Fly Free, паведаміў Electrek, што вытворчасць павінна пачацца ўжо ў лютым гэтага года.Ён дадаў:
«Папярэдні продаж пачнецца ў пачатку сакавіка і, як чакаецца, будзе пастаўлены ў кастрычніку.У цяперашні час мы ўпарта працуем над атрыманнем адабрэння DOT у Злучаных Штатах і сертыфікацыі EEC у Еўрапейскім Саюзе.Цяпер мы рыхтуемся да перадпродажу ў ЗША, Канадзе і краінах Еўрасаюза».
Раздробны кошт Smart Old у ЗША складае 7199 долараў ЗША.Аднак у сакавіцкім перыядзе перадпродажу на ўсе мадэлі Fly Free будзе дзейнічаць зніжка 35-40%.Гэта знізіць цану Smart Old прыкладна да 4500 долараў ЗША.
Fly Free плануе праводзіць папярэднія продажу на платформе Indiegogo, і іншыя буйныя кампаніі па вытворчасці электрычных матацыклаў і скутэраў паспяхова выкарыстоўвалі гэтую ініцыятыву для правядзення маштабных мерапрыемстваў.За апошнія некалькі гадоў дзясяткі кампаній сабралі мільёны долараў, прадаючы на Indiegogo электрычныя матацыклы, скутэры і ровары.
Нягледзячы на тое, што Indiegogo прадпрымае некаторыя крокі, каб зрабіць працэс максімальна празрыстым і вартым даверу, гэта ўсё роўна можа быць сітуацыяй "пакупнік сцеражыцеся".Гэта адбываецца таму, што папярэднія продажу Indiegogo і іншых краўдфандынгавых сайтаў не абавязкова з'яўляюцца юрыдычна абавязковымі.Хаця большасць кампаній паставілі свае электрычныя веласіпеды і скутэры, часта бываюць затрымкі, а ў рэдкіх выпадках некаторыя прадукты так і не былі выраблены.
Няхай Fly Free прынясе вялікую карысць.Калі выказаць здагадку, што мы хутка ўбачым гэтыя ровары на дарозе, яны вызначана будуць выглядаць цікава.Праверце дэманстрацыю відэа Smart Old ніжэй.
Fly Free вызначана мае ўражлівы мадэльны шэраг з трох электрычных матацыклаў.Калі тэхнічныя характарыстыкі будуць устаноўлены, яны будуць вельмі прыдатнымі для рынку паміж маламагутнымі электрычнымі скутэрамі і дарагімі шашэйнымі электрычнымі матацыкламі.
Электрабайк з хуткасцю 50 міль у гадзіну стане святым Граалем гарадскога веларуху.Дастаткова хуткі, каб справіцца з любой гарадской штурмавой працай, захоўваючы пры гэтым максімальную хуткасць дастаткова нізкай, каб можна было выкарыстоўваць больш танныя рухавікі і акумулятары.Вы нават можаце выкарыстоўваць яго, каб скакаць з горада ў горад па дарогах і прасёлкавых дарогах ззаду справа.
Аднак Fly Free сутыкнецца з жорсткай канкурэнцыяй.Super SOCO збіраецца запусціць свой уласны TC Max, які можа развіваць хуткасць 62 міль у гадзіну, і нават электрычныя скутэры, якія могуць развіваць хуткасць 44 міль у гадзіну (70 км / г), такія як NIU NGT, забяспечваюць канкурэнтаздольную цану.
Вядома, Fly Free яшчэ трэба даказаць, што яны могуць пастаўляць электрычныя матацыклы.Прататып выглядае выдатна, але без абвяшчэння надзейнага плана вытворчасці будзе цяжка правільна вымераць будучыню кампаніі.
Але я цягнуся за іх.Мне падабаецца гэты дызайн, цэны справядлівыя, і рынку патрэбны гэтыя электрычныя матацыклы.Хацелася б бачыць раменныя перадачы замест ланцуговых, але па такой цане раменныя перадачы ніколі не давалі.Мы праверым, калі ў сакавіку пачнецца папярэдні продаж, каб даведацца больш аб будучых планах кампаніі.
Што вы думаеце пра мадэльны шэраг электрычных матацыклаў Fly Free?Калі ласка, паведаміце нам аб гэтым у каментарах ніжэй.
Міка Тол з'яўляецца асабістым энтузіястам электрамабіляў, батанікам і аўтарам нумар адзін бэстсэлераў Amazon "Зрабі сам" Літыевая батарэя "Зрабі сам" Сонечная батарэя "Зрабі сам" і "Найлепшае кіраўніцтва па самаробцы электрычнага ровара".
Час публікацыі: 2 жніўня 2021 г