Будучая хуткасць тэндэнцыі нізкай хуткасціEEC электрычны аўтамабіль
У ЕС не ёсць пэўнага вызначэння электрамабіляў з нізкай хуткасцю. Замест гэтага яны класіфікуюць гэты тып транспарту ў выглядзе чатырохколавых транспартных сродкаў (матарызаваных чатырохгадовых цыклаў) і класіфікуюць іх як лёгкія чатырохгалоткі (L6E), і ёсць дзве катэгорыі цяжкіх чатырохгадовых цыклаў (L7E).
Згодна з правіламі ЕС, пустая маса нізкахуткасных электрамабіляў, якія належаць L6E рухавік не перавышае 4 кілават; Нізкахуткасная электрамабіля, якая належыць L7E, вага пустага транспартнага сродку не перавышае 400 кг (без уліку вагі батарэі харчавання), а максімальная пастаянная магутнасць рухавіка не перавышае 15 кВт.
Хоць адпаведная сертыфікацыя Еўрапейскага Саюза зніжае патрабаванні да электрамабіляў з нізкай хуткасцю з пункту гледжання пасіўнай бяспекі, такіх як абарона сутыкненняў, але з улікам нізкага каэфіцыента бяспекі такіх транспартных сродкаў, усё яшчэ неабходна абсталяваць сядзенні, падгалоўнікі, сядзенне, сядзенне Рамяні, шклоачышчальнікі і агеньчыкі і г.д. Неабходныя прылады бяспекі. Абмежаванне максімальнай хуткасці нізкахуткасных электрамабіляў таксама выходзіць з меркаванняў бяспекі.
Якія спецыяльныя патрабаванні да вадзіцельскага пасведчання?
У некаторых еўрапейскіх краінах, у залежнасці ад рознай вагі, хуткасці і магутнасці, кіраванне некаторымі электрамабілямі з нізкай хуткасцю не патрабуе вадзіцельскага пасведчання, але Еўрапейскі Саюз мае пэўныя патрабаванні да нізкахуткасных электрамабіляў з рознай магутнасцю максімальнага намінальнага.
Згодна з правіламі ЕС, электрычныя транспартныя сродкі, якія належаць L6E, маюць максімальную магутнасць менш за 4 кВт, і кіроўцу павінны быць не менш за 14 гадоў. Для падачы заявы на пасведчанне кіроўцы патрабуецца толькі просты тэст; Нізкахуткасныя электрамабілі, якія належаць L7E, маюць максімальна намінальную магутнасць менш за 15 кВт, кіроўцам павінна быць не менш за 16 гадоў, а для падачы заяўкі на вадзіцельскія праверкі патрабуецца 5 гадзін тэарэтычнай падрыхтоўкі і тэорыі кіравання аўтамабілем.
Навошта купляць электрычны аўтамабіль з нізкай хуткасцю?
Як ужо згадвалася вышэй, некаторыя еўрапейскія краіны не патрабуюць ад кіроўцаў з нізкай хуткасцю электрамабіляў, якія маюць пасведчанне кіроўцы, што прыносіць зручнасць многім маладым людзям і пажылым людзям, якія не могуць атрымаць пасведчанне кіроўцы з-за ўзроставых фактараў, а таксама людзей, чые вадзіцельскае пасведчанне быў адменены па іншых прычынах. Пажылыя і моладзь таксама з'яўляюцца асноўнымі карыстальнікамі электрамабіляў з нізкай хуткасцю.
Па-другое, у Еўропе, дзе паркоўкі вельмі мала, электрычныя транспартныя сродкі з нізкай хуткасцю лягчэй знайсці прытулак на стаянцы, чым звычайныя аўтамабілі з-за іх лёгкага вагі і невялікага памеру. У той жа час хуткасць 45 кіламетраў у гадзіну ў асноўным можа задаволіць патрэбы ў кіраванні ў горадзе. .
Акрамя таго, падобна на сітуацыю ў Кітаі і ЗША, таму што большасць батарэй свінцовай кіслот Асаблівасці не выпраменьваючы вуглякіслы газ, яны атрымалі шмат пераваг. Любімы спажывец.
Электрычныя транспартныя сродкі з нізкай хуткасцю маюць вагу і невялікія па памеры. Паколькі хуткасць ніжэй, чым у транспартных сродкаў, якія працуюць на палівах, іх спажыванне энергіі таксама адносна невялікая. У цэлым, пакуль вырашаюцца праблемы бяспекі, тэхналогій, тэхналогій і кіравання, прастора развіцця электрамабіляў з нізкай хуткасцю даволі шырокая.
Час паведамлення: красавік-13-2023