Тэндэнцыя будучыні - нізкая хуткасцьЭлектрычны аўтамабіль ЕЭС
У ЕС няма канкрэтнага вызначэння нізкахуткасных электрамабіляў.Замест гэтага яны класіфікуюць гэты від транспарту як чатырохколавыя транспартныя сродкі (матарызаваныя квадрацыклы) і класіфікуюць іх як лёгкія квадрацыклы (L6E) і Ёсць дзве катэгорыі цяжкіх квадрацыклаў (L7E).
Згодна з правіламі ЕС, пустая маса нізкахуткасных электрамабіляў, якія належаць да L6e, не перавышае 350 кг (без уліку вагі сілавых акумулятараў), максімальная праектная хуткасць не перавышае 45 кіламетраў у гадзіну, а максімальная працяглая намінальная магутнасць матор не перавышае 4 кілават;нізкахуткасныя электрамабілі, якія адносяцца да L7e. Вага парожняга транспартнага сродку не перавышае 400 кг (без уліку масы акумулятара), а максімальная працяглая намінальная магутнасць рухавіка не перавышае 15 кВт.
Нягледзячы на тое, што адпаведная сертыфікацыя Еўрапейскага Саюза зніжае патрабаванні да нізкахуткасных электрамабіляў з пункту гледжання пасіўнай бяспекі, такой як абарона ад сутыкненняў, аднак у сувязі з нізкім каэфіцыентам бяспекі такіх транспартных сродкаў усё роўна неабходна абсталяваць сядзеннямі, падгалоўнікамі, сядзеннем рамяні, шклоачышчальнікі і фары і г. д. Неабходныя прылады бяспекі.Абмежаванне максімальнай хуткасці нізкахуткасных электрамабіляў таксама з'яўляецца па-за меркаваннямі бяспекі.
Якія асаблівыя патрабаванні прад'яўляюцца да пасведчання кіроўцы?
У некаторых еўрапейскіх краінах, у залежнасці ад вагі, хуткасці і магутнасці, кіраванне некаторымі нізкахуткаснымі электрамабілямі не патрабуе вадзіцельскіх правоў, але ў Еўрапейскім Саюзе ёсць асаблівыя патрабаванні да нізкахуткасных электрамабіляў з рознай максімальнай намінальнай магутнасцю.
Згодна з правіламі ЕС, нізкахуткасныя электрамабілі, якія адносяцца да L6E, маюць максімальную намінальную магутнасць менш за 4 кВт, а кіроўца павінен быць не менш за 14 гадоў.Каб падаць заяўку на вадзіцельскае пасведчанне, патрабуецца толькі просты тэст;нізкахуткасныя электрамабілі, якія адносяцца да L7E, маюць максімальную намінальную магутнасць менш за 15 кВт, каб падаць заяўку на вадзіцельскае пасведчанне, вадзіцелям павінна быць не менш за 16 гадоў, 5 гадзін тэарэтычнага навучання і экзамену па тэорыі ваджэння.
Навошта купляць ціхаходны электрамабіль?
Як было сказана вышэй, некаторыя еўрапейскія краіны не патрабуюць ад кіроўцаў ціхаходных электрамабіляў правоў кіроўцы, што зручна многім маладым і пажылым людзям, якія не могуць атрымаць правы кіроўцы з-за ўзроставых фактараў, а таксама людзям, чые правы кіроўцы быў адменены па іншых прычынах.Таксама асноўнымі карыстальнікамі ціхаходнага электратранспарту з'яўляюцца пажылыя людзі і моладзь.
Па-другое, у Еўропе, дзе парковачных месцаў вельмі мала, хуткасным электрамабілям лягчэй знайсці прытулак на стаянцы, чым звычайным аўтамабілям з-за іх лёгкай вагі і невялікіх памераў.У той жа час хуткасць 45 кіламетраў у гадзіну ў асноўным можа задаволіць патрэбы язды ў горадзе..
Акрамя таго, падобна сітуацыі ў Кітаі і Злучаных Штатах, таму што большасць свінцова-кіслотных акумулятараў выкарыстоўваецца, нізкахуткасныя электрамабілі ў Еўропе (у асноўным транспартныя сродкі, якія належаць да стандарту L6E) танныя, і ў спалучэнні з аховай навакольнага асяроддзя не вылучаючы вуглякіслы газ, яны атрымалі шмат пераваг.Фаварыт спажыўцоў.
Ціхаходныя электрамабілі маюць невялікі вага і невялікія памеры.Паколькі хуткасць ніжэй, чым у паліўных транспартных сродкаў, іх энергаспажыванне таксама адносна невялікае.У цэлым, пакуль вырашаюцца праблемы бяспекі, тэхналогіі, тэхналогіі і кіравання, прастора развіцця нізкахуткасных электрамабіляў даволі шырокая.
Час публікацыі: 13 красавіка 2023 г