Электрычны грузавы пікап EEC L7e
Дэталі транспартнага сродку
Даступныя колеры:Чырвоны, жоўты, сіні, зялёны, белы, чорны, індывідуальныя.
Пярэдняе лабавое шкло:Загартаванае і ламінаванае шкло, сертыфікаванае 3C. Паляпшае візуальны выгляд і павышае бяспеку.
Матор:Рухавік пераменнага току з функцыяй аўтаматычнага ўтрымання, магутны і воданепранікальны, нізкі ўзровень шуму, без вугальнай шчоткі, не патрабуе абслугоўвання.
Сістэма святлодыёднага асвятлення:Маленькі і далікатны стыль дызайну святлодыёдных аўтамабільных ліхтароў, высокая прапускальнасць святла і нізкае энергаспажыванне.
Вокладка Platemetal і афарбоўка:Выдатныя комплексныя фізічныя і механічныя ўласцівасці, устойлівасць да старэння, высокая трываласць, лёгкае абслугоўванне.
Каркас
Канструкцыі, вырабленыя з металічнай пласціны аўтаматычнага ўзроўню, распрацаваны, а пярэдні бампер зроблены са сталёвай трубы для павышэння бяспекі.Нізкі цэнтр цяжару нашай платформы дапамагае прадухіліць перакульванне і дазваляе вам упэўнена кіраваць аўтамабілем. Аўтамабільны клас, афарбоўка робатам.
Сістэма трансмісіі
Рухавік кандыцыянера 72 В/4000 Вт. Сілавая ўстаноўка пастаўляецца з неабслугоўванымі герметычнымі свінцова-кіслотнымі батарэямі.Рухавік пераменнага току, усталяваны на задніх восях, забяспечвае імгненную магутнасць пры максімальнай эфектыўнасці і эканоміі энергіі.Намінальная нагрузка 500 кг і максімальная буксіроўка 2 тоны (гладкая дарога)
шасі
Пабудаваны на нашым модульным шасі з лесвічнай рамай, метал адштампаваны і звараны разам для максімальнай бяспекі.Затым усё шасі апускаюць у антыкаразійную ванну перад тым, як адправіцца на афарбоўку і канчатковую зборку.Яго закрытая канструкцыя больш трывалая і бяспечная, чым іншыя ў сваім класе, а таксама абараняе пасажыраў ад пашкоджанняў, ветру, спякоты або дажджу.
Сістэма падвескі
Пярэдняя вось і падвеска - незалежныя падвескі, простая структура і выдатная ўстойлівасць.Убудаваны задні мост, корпус восі, звараны з бясшвовых сталёвых труб, меншы шум, больш трывалы і надзейны.
акумулятар
Свінцова-кіслотная батарэя, якая не патрабуе абслугоўвання, лёгкая замена, 300-500 цыклаў зарадкі (1-2 гады) у працоўным асяроддзі ад -20 да 50 °C.Неўзабаве будзе даступна абнаўленне Lithium
Неабавязковыя дэталі
Матор магутнасцю 5000 Вт, кандыцыянер, пярэдні бампер, пярэдні бампер з пярэднім вялікім/малым святлом, буксіровачны крук, вобад з алюмініевага сплаву
Прыборная панэль
Камбінаваны дызайн лічыльніка ВК-дысплея, поўны інфармацыйны дысплей, лаканічны і выразны, яркасць з рэгуляваннем, лёгка своечасова зразумець магутнасць, прабег і г.д.7-цалевы бартавы дысплей, камера задняга ходу, плюс Bluetooth, MP5, раз'ём USB і г.д
Пасля службы
Гарантыя на рухавік і электрычную сістэму - 1 год, на свінцова-кіслотную батарэю - 1 год.Для астатніх частак, калі ласка, звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукцыі
| Тэхнічныя характарыстыкі стандарту амалагізацыі EEC L7e | |||
| няма | Канфігурацыя | Пункт | Пікман |
| 1 | Параметр | Д*Ш*В (мм) | 3570*1370*1550 |
| 2 | Колавая база (мм) | 2310 | |
| 3 | Макс.Хуткасць (км/г) | 50 | |
| 4 | Макс.Далёкасць (км) | 100-120 | |
| 5 | Ёмістасць (чалавек) | 2 | |
| 6 | Уласная маса (кг) | 530 | |
| 7 | Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 150 | |
| 8 | Памер падборкі (мм) | 1630*1220*300 | |
| 9 | Грузападымальнасць (кг) | 500 | |
| 10 | Рэжым рулявога кіравання | Левы рух | |
| 11 | Сістэма харчавання | Матор кандыцыянера | 72В 4000Вт |
| 12 | акумулятар | Свінцова-кіслотная батарэя 100 Аг | |
| 13 | Час зарадкі | 8-10 гадзін | |
| 14 | Зарадная прылада | Інтэлектуальная зарадная прылада | |
| 15 | Тармазная сістэма | Фронт | Дыск |
| 16 | Тыл | Барабан | |
| 17 | Сістэма падвескі | Фронт | Незалежны |
| 18 | Тыл | Убудаваны задні мост | |
| 19 | Падвеска колаў | Шыны | Пярэдні 145-R12 Задні 145-R12 |
| 20 | Ступіца колы | Сталёвае кола | |
| 21 | Функцыя прылады | Мультымедыя | ВК-дысплей + камера задняга ходу |
| 22 | Дзвярны замак і вокны | Дапаможнік | |
| 23 | Калі ласка, звярніце ўвагу, што ўся канфігурацыя прызначана толькі для даведкі ў адпаведнасці з сертыфікацыяй ЕЭС. | ||
